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Test Faltrad: Brompton H6RD

Während Astronauten berufsbedingt etwas abgehoben agieren, bleiben Bromptonauten weitestgehend sehr bodennah. Was hauptsächlich an den kleinen Laufrädern des Brompton liegt. Sehr bodenständig kommt auch die Ausrüstung des Testrades daher. Für den täglichen Einsatz bringt es vom Nabendynamo über den Scheinwerfer bis zum Gepäckträger alles mit. Letzterer muss auch als Standfläche für das gefaltete Rad herhalten. Dabei ist das Brompton für die Ausstattung sogar noch günstig.

Im Umgang perfekt
Die 2x3-Gangschaltung ist auch wegen ihrer Hebel etwas ungewohnt. Aber sonst bietet sie für jeden Zweck die richtige Übersetzung. Das große Kettenblatt sorgt für die angemessene Entfaltung über die kleinen Laufräder. Die machen das Rad schön wendig für den Stadtverkehr. Beim Falten fühlt man sich noch am ehesten an das gute alte Klapprad erinnert, wenn man die Flügelschrauben an den Faltgelenken öffnet. Das Falten geht nicht ganz so intuitiv von der Hand. Durch den Bogen im Hauptrohr benötigt man einen gewissen Bogenschwung. Und die Flügelschrauben erfordern etwas mehr Zeit. Ist der Vorgang selbst noch etwas gewöhnungsbedürftig, das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Die Abmessungen des gefalteten Brompton haben Vorbildcharakter. Aber das Paket ist nicht nur kompakt, sondern hält dank Haken und Ösen stabil zusammen. Ideal ist auch die Standstabilität, denn auf dem Gepäckträger fällt es selbst in der anfahrenden Bahn nicht um, niemals. Schwieriger ist es, das Rad zu schieben. Größere Rollen schaffen Abhilfe.

Fazit
Das Brompton ist ein fast ideales modernes Faltrad mit echten Allround-Qualitäten. Alle Daumen hoch! Nur für die Flügelschrauben bräuchte es eine Alternative im Pendleralltag.

Preis: 1.562,- Euro
Kontakt: Voss Spezial-Rad GmbH, Tel.: 04893-4287250, info@voss-spezialrad.de

 

 Entnommen aus aktiv Radfahren 3/2013. Die Ausgabe können Sie hier bestellen. 

 

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